ROPS НА ТРАКТОР
Он предотвращает защемление оператора под трактором в случае случайного опрокидывания. ROPS предназначен для предотвращения смерти и минимизации травм во время аварий. Дуги ROPS способны безопасно выдержать вес трактора в случае случайного опрокидывания. Тем не менее, водитель должен быть пристегнут ремнем безопасности, чтобы воспользоваться преимуществами ROPS.
Ежегодно опрокидывание тракторов является одной из основных причин несчастных случаев со смертельным исходом среди сельскохозяйственных рабочих. В отчете США говорится, что по меньшей мере 92 случая смерти в год были вызваны опрокидыванием трактора (Harris, 2008), в то время как в Индии уровень таких смертей составлял около 5,7 на 100 000 рабочих в год (Gite, 2010). Этих смертей можно было бы избежать, если бы тракторы были оборудованы ROPS. ROPS была впервые представлена в США в 1965 году. Каждая конструкция ROPS должна пройти серию статических и краш-тестов для выхода на рынок.
Хотя индийские производители обеспечивают поддержку навеса, это в первую очередь предназначено для защиты от солнца и дождя и не обеспечивает надлежащей безопасности в случае опрокидывания. Учитывая отсутствие знаний о безопасности и высокую стоимость ROPS, в Индии почти нет тракторов с установленной на заводе ROPS. Тем не менее, все индийские производители имеют возможность предоставить ROPS, поскольку они включают его в свои экспортные модели для США и других развитых стран. Кроме того, производители полагают, что конструкция кожуха моста должна быть изменена для включения ROPS. Текущие модели тракторов с меньшей вероятностью будут оснащены ROPS из-за различий в верхней части кожуха моста, расположения крыла и прочности картера моста. В основном картеры мостов тракторов изготавливаются из серого чугуна, который отвечает за прочность, особенно при нагрузке на кручение. Таким образом, модернизация ROPS на существующих тракторах является сложной задачей. После долгих размышлений правительство Индии недавно решило, что в будущем тракторы, продаваемые в Индии, должны оснащаться системой ROPS. Стоимость трактора, вероятно, увеличится на 10 000–20 000 рупий из-за конструкции ROPS.
Независимо от ROPS, все операторы должны уделять первостепенное внимание безопасности при управлении тракторами. Операторы должны избегать крутых поворотов и снижать скорость во время поворотов. Тракторы имеют высокий центр тяжести и, следовательно, подвержены более высокому риску опрокидывания во время поворотов. Кроме того, операторы должны избегать движения по крутым склонам, глубоким канавам и вокруг ям. Это зоны повышенной опасности, где трактор может потерять управление и перевернуться. Если крутые склоны неизбежны, всегда двигайтесь вниз по склонам и поднимайтесь на подъемы. Это уменьшит риск опрокидывания. Наконец, всегда не забывайте пристегиваться ремнем безопасности при работе на тракторе с конструкцией ROPS.
В любом случае чтобы предотвратить, необходимо научиться управлять трактором и получить права. Если же вы умеете управлять им, но у вас нет прав, то тут можно купить права на спецтехнику.
